بزرگترین و نفر اول سنگین وزن ها!!
1- Mil V-12 : بزرگترین هلیکوپتری که تا به امروز در جهان ساخته شده Mil V-12 نام دارد.( البته فکر میکنم حدس زده بودید که بزرگترین
ساخت شوروی بوده!!)این هلی اولین پرواز خود را در دهه ی 60 انجام داد. V-12 ظاهری بسیار عجیب و غیر عادی داشت و بدلیل همین
همین ظاهر غیر عادی و تاحد زیادی زشت!!! به سرعت معروف شد!! در این هلی دو روتور بسیار بزرگ در دو انتهای یک بال بزرگ سوار
شده بود. هر کدام از روتورها حدود 115فوت (35متر )!! قطر داشتند. یک نکته ی جالب در مورد این هلی اینست که
فاصله ی بین لبه ی یک روتور تا لبه ی روتور دیگر حدود 220فوت (67متر)بود. برای اینکه فاصله ی دو سر بال رو مقایسه کنید لازم به ذکر
هست که این فاصله در بوئینگ 747 حدود64 متراست!! نکته قابل ذکر دیگر در بیشترین ظرفیت لیفت در جهان است. V-12 با حداکثر وزن
برخاست 105000 کیلوگرم که دو برابر هلیکوپتر رتبه ی دوم رکوردداراست. او همچنین در سال 1969 با حمل سازه ای به وزن 40205
کیلوگرم این وزن سازه برای یک هلیکوپتر قابل تحسن است.جابل است بدانید که این وزن بیشتراز ظرفیت وزن برخاست هلی سوم است.
این رکوردها نام V-12 را در FIA و کتاب گینس ثبت کرد. در کل پروژه تنها 2 فروند از این هلی تولید شد. V-12 فقط بزرگ بود!! و برای یک
ماشین با کارایی بالا مانورپذیری بسیار پایینی داشت.مدل ساخته شده Mil -12 نامیده شدند تمام پروازهای این هلی ها بعد از دو تست
و جمل دو ماشین لغو شد. یکی از این دو به موزه ی نیروی هوایی روسیه در Monino منتقل شد و هلی دیگر هم اکنون در کارخانه ی میل
در نزدیکی مسکو است.
Mil -26-2 : بدلیل ناکارآمدی که در V-12 دیده میشد . شرکت میل سفارشی دیگر در را در زمینه ی طراحی یک هلی بزرگ دیگر برای
حمل سازه های سنگین برای مصارف نظامی و تجاری دریافت کرد. نتیجه این سفارش ساخت Mil-12در کارخانه ی میل بود Mil-12 بسیار
جمع و جور تر از V-12 ناکارآمد بود . با پیشرفتهایی که در تکنولوژی قوای محرکه ی Mil-12 حاصل شده بود این هلی بسیار چابک تر و
کارآمدتر از V-12 برای عملیاتهای مختلف بود.حدکثر وزن برخاست این هلی 56000 کیلوگرم بود . با این مشخصات Mil-12 دومین هلیکوپتر
جهان از نظر بزرگی نام گرفت و البته بزرگترین هلیکوپتری که به خط تولید راه یافت این هلی همچنین بزرگترین هلیکوپتری است که هم اکنون
پرواز می کند
با وجود کوچکتر بودن محسوس نسبت به V-12 ،رMil-12می توانست سازه ای را به وزن 20000 کیلوگرم حمل کند.Mil-12 بخشی از قدرت و
چابکی بیشتر خود نسبت به پیشینیان را مدیون روتور 8 پره ای ،که از بسیاری جهات منحصربقرد بود ، است قطر روتور آن حدود 106
فوت(32)متربودکه برای مقایسه بهتر است بدانید که قطر روتور های اولین هلیکوپتر 115 فوت (35 متر) بود.البته روتورV-12 بعدها در دیگر
هلی های روسیه هم مورد استفاده قرار گرفت اما بدلیل ارتقا هایی که در طراحی آن انجام شد توانست وزنه های سنگین تری را بلند کند.
در کل 200 نمونه از Mil-12 تولید شد که بعضی از نمونه ها در هنوز هم درداخل از روسیه استفاده می شود و بسیاری هم به کشور های خارجی فروخته شد.
3 -Mi-6 : سومین هلیکوپتر مانند دو هلی قبلی و هلی بعدی! توسط شرکت میل طراحی شده است.شرکت میل برای طراحی دو هلیکوپتر
قبلی از دستاوردهایی که در تولید این هلی بهره ی بسیار برد. اولین تلاش روسها برای تولید یک هلی بزرگ برای مصارف خاص با معرفی
Mi-6 در اواسط دهه ی 50 به بار نشست. وظایفی که Mi-6 برای آن طراحی شده بود همان وظایفی بود که 25 سال بعد Mi-26 برای انجام
آن ساخته شد. حداکثر وزن برخاست این هلی 44000 کیلوگرم بود و میتوانست سازه ای به وزن 11000کیلوگرم را حمل کند.
Mi-6 در زمان خود بزرگترین هلی جهان بود و تا زمان ظهور V-12 این مقام را در اختیار داشت. این هلی در زمان خود کاملا موفق بود و ساخت
بیش از 860 فروند از آن دلیلی برای اثبات این مدعاست.(این میزان تولید از سال 1960 تا 1980 ثبت شده است.)
نیروی هوایی شوروی و شرکت هواپیمایی Aeroflot از عمده کاربران این هلیکوپتر بودند. البته تعدادی از این تولیدات به متحدان شوروی هم
صادر شد. این مدل حدود 40 سال مورد استفاده قرار گرفت و پس از این مدت بازنشست شد.
Mi-6 همچنان در ذهن مردم به عنوان یک هلیکوپتر عظیم و پرقدرت باقی مانده است.
: بله Mi-10 مدلی دیگر از کارخانه ی میل بود که یک نوع سفارشی شده ی Mi-10 بود که به جرثقیل پرنده شهرت یافت.!Mi-10 موتور و
سیستم هدایتی خود را از Mi-6 قرض گرفته بود که بر روی کابین و سازه ای جدید سوار شده بودند.بر خلاف کابین Mi-6 که دارای درب لولایی برای
حمل بار در محفظه ی داخلی بود . کابین Mi-10 برای حمل مسافر طراحی شده بود!(حالا چرا؟!!  ) این کابین بر بالای 4 پایه ی بزرگ
که با فاصله زیادی از هم قرار داشت مستحکم شده بود که برای حمل بارهای حجیم و با قطر زیاد استفاده میشد!هر دو هلی ها (6 و 10)
از روتور مشترکی به قطر 35 متر استفاده میکرد.با وجود تمام این مشابهت ها Mi-10 بدلیل کمتر بودن وزن برخاست که به 38000کیلوگرم
میرسید رتبه ی چهارم رو کسب کرد . در کل 55 فروند از این هلیکوپتر زشت! تولید شد. بعدها Mi-26 (نفر دوم!) توانست تمام وظایف 6 و 10
را به نحو احسن انجام دهد.
خوشبختانه این هلی دیگر روسی نیست!  ( می توانید تفاوت تکنولوژیکی غرب و شرق در طراحی هلیکوپتر را با مقایسه هلی پایین و بالا احساس کنید.)
5- Sikorsky CH-53E : پنجمین هلیکوپتر بزرگ در جهان بزرگترین هلیکوپتر ساخت شده در آمریکا نیز هست. Sikorsky CH-53E مدلی
تغییر یافته و بزرگ شده از CH-53 است که هردو در ابتدا به عنوان هلیکوپتری به منظور بلند کردن بار های سنگین (heavy-lift helicopter)!
برای استفاده ی نیروی تفنگداران دریایی تولید شدند که بدلیل عملکرد خوب خود و کارایی بالا توسط نیروی دریایی و حتی نیروی هوایی و
کشورهای هم پیمان هم مورد استفاده قرار گرفتند.بزرگترین مدل تولید شده از خانواده یCH-53ها مدلی با حداکثر وزن برخاست 33340
کیلوگرم است. در ظاهر امرتمام اعضای خانواده ی CH-53 از روتوری به قطر 24.1 متر استفاده میکنند اماCH-53E و .*MH-53E از یک موتور
اضافی برای حمل سازه های سنگینتر استفاده می کنند.
در کل 115 نمونه از مدلهای CH-53E و MH-53E تولید شده است که هنوز هم در غرب مورد استفاده قرار می گیرد.
***MH-53E هیچ تفاوتی با CH-53E ندارد.
آپدیت رتبه بندی!:بر اساس تحقیقات شخص بنده!!  مدلی دیگر از CH-53ها با نامCH-53K در دست تولید است که در صورت تولید
(احتمال زیاد) جایMi-10 را در رتبه بندی از آن خود خواهد کرد.!  این هلی با استفاده از موتورهای کاملا جدید و پره های روتور جدید
میتواند با حداکثر وزن 38420 کیلوگرم بلند شود! که بر اساس برنامه ریزی های ارتش آمریکا CH-53Eها از سال 2009 کم کم از خدمت
بازنشسته می شوندو CH-53Kها از سال 2015 جایگزین میشوند.
| 
